NOTICE -- The LBA-ECO Project website is no longer being supported.  This archive is a snapshot, as it existed in 2013, of the LBA-ECO website, maintained by NASA Goddard Space Flight Center, and now archived at the ORNL DAAC.  Links to external websites may be inactive. Final data products from the LBA project can be found at the ORNL DAAC.
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September 2003 (portuguese below)

Vehicles are important resources to accomplish fieldwork. It is extremely important that all LBA participants take care of the vehicles in order to preserve this vital resource. This vehicle policy has been created in order to keep the vehicles in good maintenance, increase safety, and fairly share this resource. In order to honor our vehicle insurance policy it is also necessary that we follow basic vehicle use and driver's license guidelines. It is also important to keep in mind that LBA is a highly visible project. LBA participants are representatives of LBA at all times, whether on or off the job. Please note that there are slight differences in the vehicle use policy for site residents and non-residents, as visiting scientists are not expected to provide their own personal transportation (i.e. supermarket, bank, restaurant) while working at sites for short periods of time. Residents are expected to be responsible for their own personal transportation at all times.

  • The Science Team Information database (STI), must be used to reserve vehicles.
  • All people desiring to use LBA-ECO vehicles must use the STI on the Internet to reserve a vehicle; otherwise a reservation will not be made.
  • Vehicle reservation priority will be given first to LBA-ECO participants, in the order the STI requests are received, and second to other LBA participants. STI reservations do not guarantee vehicle allocation when vehicle use must be balanced among a number of research groups at a site. If vehicle use conflicts occur between LBA-ECO research groups, the logistics aide may have to act as a driver to accommodate all research groups. If vehicle use conflicts occur between an LBA-ECO group and an LBA group, priority will be given to the LBA-ECO group.
  • Vehicles are to be used for LBA purposes ONLY. Visiting scientists are permitted to use the vehicles for basic personal needs (transportation to hotel, bank, restaurants, etc.).
  • Persons not associated with LBA should not drive or ride (i.e. hitch-hikers, friends, etc.) in the vehicles. Non-LBA related groups or persons are not allowed to drive or be passengers in LBA-ECO vehicles.
  • All local traffic laws and speed limits should be obeyed (including NO right turns on red lights).
  • Drivers must follow the check-in/out sheet procedures, accompanying the person doing the check in/out.
  • Vehicle must be returned with the same level of fuel in which you received it (as noted on the vehicle check-out sheet). If the vehicle is not returned with the required amount of fuel you will be charged.
  • Vehicle must be returned in the same manner that it was received (as noted on the vehicle check-out sheet). If it is received clean, both interior and exterior, it should be returned in the same condition.
  • Damage to vehicles, whether through accidents or breakdowns, must be reported immediately. In the case of accidents or theft you must have a police report (BO-Boletim de Ocorrência) filled out immediately. Failure to report immediately may result in costs being charged to the user.
  • LBA-ECO reserves the right to charge the drivers (those to whom the vehicle is checked-out) for any damage to the vehicles due to negligence or abuse.
  • Groups using the vehicles are responsible for providing their own fuel.
  • LBA staff, scientists, and bolsistas are expected to complete periodic driver training refresher courses as the local office offers them.
  • Drivers must report any tickets for traffic violations immediately to the local logistics aide or the LBA-ECO Field Operations Team and Enterprise Internacional via e-mail.
  • Any traffic violations incurred by photo will be charged to the person whom the vehicles are checked-out to at the time of the violation.
  • Maintenance sheets should be kept in glove box as well as a copy in the office. The logistics aide/mechanic is responsible for keeping the maintenance sheet up to date.
  • Drivers must submit a copy of their valid Brazilian or U.S./stamped International driver's license to the local LBA office. Those without proper licensing will not be permitted to drive LBA-ECO vehicles.
  • Revoked or suspended drivers license must be reported immediately to the local logistics aide or Regional Office.
  • Vehicles must be kept in secure areas over night (i.e. Regional Offices, base camps, INPA, UnB, secure hotel parking lot). Please check with your local logistics aide or site coordinator for a list of secure areas at your location.
  • Any driver that has proved to be responsible for any more than two accidents within one year will lose their driving privileges for four months.
  • Vehicles must be returned for scheduled maintenance. If a vehicle is not returned the person who checked out the vehicle will be responsible for any additional repairs needed.
  • Failure to return a vehicle on time may result in a vehicle rental charge to the person who checked-out the vehicle for the group awaiting the returned vehicle. If there is not a group waiting to use the vehicle the local office should be notified and authorize any late returns.
  • The driver is responsible for checking the water and oil levels everyday while the vehicle is checked-out.
  • Any missing tools (jack, tool box items, etc.) that are missing upon vehicle check-in will be charged to the person who checked-out the vehicle. Please be careful not to lose or leave tools in the field.

 

Setembro de 2003

Como é do conhecimento de todos, os veículos são um recurso muito importante para a realização do trabalho de campo. É de extrema importância que todos os participantes do LBA cuidem bem desse recurso no sentido de conservá-lo, pois é essencial para o bom andamento dos trabalhos. Estas normas foram criadas com o intuito de manter os veículos em boas condições de manutenção, aumentar a segurança e fazer com que todos possam compartilhá-los de maneira justa.
Para que a apólice de seguro dos veículos seja respeitada é necessário que algumas sejam observadas algumas regras básicas de uso dos veículos e alguns procedimentos relativos à carteira de motorista. É importante salientar também que o LBA é um projeto de grande visibilidade e que todos os seus participantes são seus representantes onde quer que estejam, dentro ou fora do ambiente de trabalho.
Observem que há uma pequena diferença nas normas de uso dos veículos para as pessoas residentes e não residentes, uma vez que os cientistas visitantes não têm transporte próprio durante o pouco tempo que passam trabalhando nos sítios de pesquisa. (ex.: para fazer compras, ir ao banco, restaurantes, etc). Com relação aos residentes, espera-se que sejam responsáveis pelo seu próprio transporte pessoal.

  • O STI (Sistema de Informações e Dados), que pode ser encontrado no website, deve ser usado para se fazer reservas de veículos;
  • Todos que desejarem usar um veículo do LBA-ECO devem utilizar o STI na Internet para efetuar a reserva pois, caso contrário, a reserva não poderá ser feita.
  • A prioridade de reserva dos veículos será dada, primeiramente, aos participantes do LBA-ECO, obedecendo-se a ordem de recebimento das reservas. Depois dar-se-á preferência a outros participantes do LBA. A reserva pelo STI não garante a distribuição dos veículos quando tiverem que ser contrabalançados entre um grande número de grupos de pesquisadores em um sítio. Quando houver conflito de reservas para uso dos veículos entre grupos do LBA-ECO, um Assistente de Logística deverá atuar como motorista para que possa atender a todos os grupos. Em caso de conflito de reservas entre grupos de pesquisadores do LBA-ECO e grupos do LBA, a prioridade será dada aos grupos de pesquisadores do LBA-ECO.
  • Os veículos devem ser usados SOMENTE para assuntos relacionados ao LBA. Será permitido aos cientistas visitantes o uso dos veículos para atividades pessoais básicas (locomoção de/para hotéis, bancos, restaurantes, etc.);
  • Pessoas não associadas ao LBA não devem dirigir ou serem transportadas em veículos do LBA (dar caronas, transportar amigos, etc). Pessoas ou grupos não associados ao LBA não estão autorizados a dirigir ou serem passageiros em veículos do LBA.
  • Todas as leis de trânsito brasileiras e os limites de velocidade devem ser obedecidos. (Inclusive NÃO é permitido virar à direita quando o sinal estiver vermelho.)
  • Os motoristas deverão seguir os procedimentos da planilha de check-in/out, acompanhados da pessoa do escritório que estiver fazendo o check-in/out.
  • O veículo deverá retornar com o mesmo nível de combustível de quando foi entregue (conforme anotado na planilha de check- out). Se o veículo não retornar com o nível de combustível indicado na planilha, a diferença será cobrada do usuário. O veículo deverá retornar nas mesmas condições em que foi entregue (conforme anotado na planilha de check-in/out). Se foi entregue limpo, tanto por dentro quanto por fora, ele deverá retornar da mesma maneira.
  • Qualquer dano, seja por acidente ou falha no veículo, deverá ser reportado imediatamente. Em caso de acidente ou furto, o usuário deverá preencher um Boletim de Ocorrência na polícia imediatamente após fato. O não cumprimento desse procedimento poderá acarretar custo que será cobrado do usuário.
  • O LBA-ECO se reserva o direito de cobrar dos usuários (daqueles que efetuaram o check-out dos veículos) o custo de quaisquer danos causados no veículo por negligência ou abuso.
  • Os grupos que usarem os veículos são responsáveis por providenciar seu próprio combustível.
  • Funcionários do LBA, cientistas, técnicos e bolsistas deverão participar de cursos periódicos de direção quando forem oferecidos pelos escritórios locais do LBA.
  • O usuário que receber qualquer multa por infração de trânsito deverá comunicar o fato imediatamente ao Responsável pela Logística ou à equipe de Operações de campo do LBA-ECO e à Enterprise. Qualquer infração cometida, seja registrada por foto de satélite (onde houver esse recurso) ou por guarda de trânsito municipal ou rodoviário, será cobrada do usuário que estiver com o check-out em seu nome no dia da infração.
  • As planilhas de manutenção devem ser guardadas no porta-luvas e uma cópia deve permanecer no escritório. O Assistente de Logística/Mecânico é responsável por manter as planilhas de manutenção atualizadas.
  • Os usuários/motoristas devem apresentar ao escritório local do LBA uma cópia atualizada de sua carteira de motorista, brasileira ou internacional. (Para maiores detalhes, veja "Obtaining a Valid Temporary Brazilian Drivers License", no site do LBA-ECO.
  • As pessoas que não estiverem devidamente licenciadas não terão permissão para conduzir veículos do LBA-ECO.
  • O cancelamento ou a suspensão da carteira de motorista deverá ser comunicado imediatamente ao Assistente de Logística local ou ao Escritório Regional.
  • Os veículos deverão pernoitar em locais seguros (ex.: Escritórios Regionais, acampamentos, INPA, UnB, estacionamentos de hotéis que tenham vigia etc.). Há uma lista dos locais mais seguros na sua área de atuação disponível junto ao Apoio Logístico ou Coordenador dos Sítios. Favor consultá-la. Qualquer usuário/motorista que comprovadamente for responsável por dois ou mais acidentes no período de um (1) ano perderá seus privilégios para a condução de veículos do LBA-ECO por quatro (4) meses.
  • Todos os veículos deverão retornar ao escritório para as revisões periódicas programadas. Se o veículo não retornar, o usuário que fez o check-out será responsabilizado por quaisquer reparos adicionais que se fizerem necessários.
  • Caso o veículo não seja entregue no tempo previsto no check-out, será cobrada uma diária de locação (ex.: cobrada de acordo com as tarifas locais de aluguel de veículos) que será repassada ao grupo que estava programado para receber/usar o veículo. Se não houver reserva programada para nenhum grupo, o usuário deverá notificar o escritório local para que uma nova programação de devolução seja autorizada.
  • O usuário/motorista é responsável pela verificação do nível de água e de óleo lubrificante durante o check-out do veículo.
  • Se, quando da conferência do check-in for comprovado que há alguma ferramenta desaparecida ( macaco hidráulico ou qualquer item da caixa de ferramentas), o valor desse ítem será cobrado do usuário que assinou o check-out. Favor ter cuidado para não perder ou deixar ferramentas nos sítios.

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